門式刮板取料機配有主取料系統和幫助取料系統。主系統一直在工作，給起落帶式輸送機給料。它越過堆的頂部，但延伸到龍門架之外。主取料系統大約為總庫容的80%~90%，別的由幫助取料系統基坑。主系統完成工作后，幫助系統逐步向主系統運送剩下來的物料。2個取料系統固接在門座上，傳動機構建在料堆的截面外。

　　門式刮板取料機固接取料系統可以使每一個取料臂的每一個點都走一個弧型，然后把幫助刮板系統固定在固套簡頂，保證幫助取料系統的尾部與主取料系統走弧型垂直面。當料堆被支點墻限制時，幫助取料系統延墻運行至地面時受此正確對待。

　　門式刮板取料機刮板設計為折線型，上法蘭片與鏈條用螺釘平穩，底部和側面銑削一部分裝有耐磨管?？鼓p齒安裝在刮板側光纖激光切割位置，用于不斷耙松物料從而降低毀壞。為了將水平負荷馬上傳遞到懸壁上，減少受損和摩阻，鏟運車還配備了附加止轉動軸。各式各樣物料的特殊處理特點影響不大刮板取料設備運行。只要有適合型號促進電子器件和一定造型的刮板，就算石灰石、粘土、硬化鹽、硬化有機肥、濕煤、干鐵礦砂和其它濕度太高的物料也不會影響刮板取料設備工作上。

　　門式刮板取料機端梁升降系統：端梁升降系統分為固定端和搖晃端。貼近主起落系統就是指固定不變端梁。端梁的運行機構內嵌促進，設計中考慮了電動機同歩運行。固定不變端運行機構配有水平主動輪，使龍門架與其說是軌道成傾斜角，固定端依據高強度螺栓跟門套套筒連接。繞開主起落系統的端梁為擺端，跟門套固接，使起降飛機場在工作中產生的武學得到很好的釋放出。搖晃端梁一般無主動輪，車輪子一般采用寬汽車軸距兩輪圈結構。搖晃端裝有防偏機器設備協助安全機構，依據行程開關進行。

　　門式刮板取料機取料傾側機構：龍門刮板取料機取料系統的傾側是通過鍍鋅鋼絲的提升來實現的，鍍鋅鋼絲的伸縮式促進取料系統傾側。鋼絲繩卷筒安裝在幫助鋼結構平臺上，鍍鋅鋼絲的單繩承受力由天車數量控制。動滑輪組安裝在傾側支撐架上，支撐架固接在起落臂的1/3處。需要在鋼絲繩卷筒尾部設置光電編碼器，以記錄鍍鋅鋼絲長短。鍍鋅鋼絲分為單繩和雙繩雙結構，由室內設計師根據護軌和取料水準確立。雙繩雙結構主要是為了當一根鍍鋅鋼絲裂開時，另一根鍍鋅鋼絲可以確保鏟運車臂穩定牽引繩。